En Reino Unido, Stellantis amenaza con cerrar sus fábricas si no se renegocia el Brexit
Durante los cuatro años que duraron las dificilísimas negociaciones del Brexit, la industria automotriz estuvo en el centro de las discusiones. Sabiendo que el 80% de los vehículos integrados en Reino Unido se exportan, la mayoría en la Unión Europea (UE), y que gran parte de los recambios proceden de la UE, depende de un acuerdo para eximir de derechos de aduana al sector. su supervivencia. A fines de 2020, en el arranque y la relajación general de esta industria, se encontró un compromiso: no se imponen derechos de aduana. Sin embargo, dos años y medio después, la pregunta vuelve…










